Batteriegroßspeicher boomen und werden die Energieversorgung in den nächsten Jahren umkrempeln. In Zeiten hoher Stromerträge von Solar- und Windenergieanlagen nehmen sie Strom auf und stellen ihn bei Bedarf für die spätere Nutzung zur Verfügung. Weltweit werden große Batteriespeicher im Gigawatt-Maßstab geplant und realisiert – in atemberaubenden Tempo. In Deutschland beschleunigt sich der Ausbau von Großbatterien ebenfalls deutlich, doch in den deutschen Energieszenarien werden Speicher noch zu wenig berücksichtigt. Der bne setzt sich dafür ein, dass sich das ändert und Hemmnisse konsequent abgebaut werden.

Batteriegroßspeicher sind hocheffizient und können die volle Leistung innerhalb von Sekundenbruchteilen bereitstellen. Diese Eigenschaften machen sie zum idealen Partner der Erneuerbaren. Speicher können außerdem Systemdienstleistungen für einen sicheren und stabilen Netzbetrieb erbringen, wie z.B. Blindleistung für die Spannungshaltung.

Darüber hinaus vermeiden Batteriespeicher Redispatch-Eingriffe, erhöhen den Marktwert erneuerbarer Energien und stabilisieren so die Strompreise. Eine Studie von frontier economics (PDF) zeigt, dass der Ausbau netzgebundener Speicher den Bedarf an neuen Gaskraftwerken drastisch reduziert.

In der politischen Debatte fehlen Batteriespeicher allerdings fast vollständig. Insbesondere in den Langfristszenarien sind sie viel zu schwach vertreten. Das hat negative Folgen: Denn wenn die Bedeutung von Batteriespeichern so deutlich unterschätzt wird, wird der Bedarf an Gaskraftwerken erheblich überschätzt werden.

Um das wertvolle Flexibilitätspotenzial für den Energiemarkt nutzbar zu machen, brauchen wir eine umfassenden Speicherstrategie. Vorschläge dafür liefert ein Impulspapier des PV Think Tanks.

Hinzu kommt ein weiteres Segment: In Deutschland hat der Absatz von Heimspeichern in den letzten Jahren stark zugenommen. Allein im Jahr 2022 wurden 650.000 Geräte installiert. Die potenziell zur Verfügung stehende dezentrale Flexibilität wird aktuell jedoch nicht ausreichend genutzt. Hier müssen bürokratische Hürden beseitigt werden.

Zusätzlichen bietet die Elektromobilität durch bidirektionales Laden ein gigantisches dezentrales Speicherpotenzial.